Wakati vita vya biashara vya Viking viliendelea na Merika, ilidaiwa kwamba China haikuuliza ndege zaidi kutoka kwa kampuni za anga kote nchini kupokea ndege zaidi.
Rais wa Amerika, Donald Trump, misheni ya forodha ya 145 % iliyoletwa kwa bidhaa za Wachina ambazo zinastahili kutoka China. Wavuti ya habari ya Bloomberg, kwa kuzingatia watu wanaofahamika katika habari, kampuni za anga za Wachina kutoka Boeing Giant, maagizo ya kutokubali ndege zaidi, alisema.
Hisa za Boeing zinapotea, mpinzani ameongezeka
Boeing, ambaye aliona China kama moja ya masoko makubwa, alipoteza 3 % baada ya habari hii kuonyeshwa kwenye vyombo vya habari. Airbus mwingine mkubwa, ambaye alitawala soko la China kwenye uwanja huu, alishinda 1 %. Boeing ilianzishwa mnamo 1916 huko Merika na Airbus ilianzishwa mnamo 1970 huko Ufaransa. Uwasilishaji karibu ndege 200 utafanywa kwa miaka 2 Air China, kampuni tatu kubwa za anga nchini China, zilipangwa kutoa ndege 45, 53 na 81 za Boeing kati ya 2025-2027 kati ya Airlines Airlines ya China na China Airlines Kusini. Kulingana na Bloomberg, serikali ya Beijing pia inahitaji kampuni sio kununua ndege au vifaa kutoka kwa kampuni za Amerika. Uamuzi wa China wa kuacha kununua sehemu na vifaa vya ndege inatarajiwa kuongeza gharama za matengenezo ya ndege za ndani. Inadaiwa kuwa serikali ya China pia ilitathmini njia za kutoa msaada kwa kampuni za anga kukodisha ndege za Boeing na kukabiliana na gharama kubwa.
Ilani rasmi haijafanywa
Akiongea na Reuters, vyanzo viwili vya tasnia ya anga vilisema kwamba China haikupokea taarifa yoyote ya kujitegemea kwamba walikuwa na marufuku kamili ya sehemu za ndege za Amerika. Kulingana na wataalam, utoaji wa muda mfupi kwenda China unaweza kuwa na athari kubwa kwa Boeing. Kwa sababu watengenezaji wa ndege wanaweza kupeleka utoaji huu kwa mashirika mengine ya ndege na wapinzani wa Airbus wa Ulaya hawawezi kukidhi mahitaji ya China peke yao.
“Inaweza kuathiri Mradi wa Ndege wa Ndani wa China”
Walakini, imeelezwa kuwa ikiwa China itaacha kuagiza sehemu mpya za Amerika kwamba timu ya sasa ya ndege inahitaji kutunzwa, inaweza kukabiliwa na athari mbaya zaidi. Hii inaweza pia kuathiri mradi wa ndege wa abiria wa ndani wa C919, Uchina. Mchambuzi Ron Epstein wa Benki ya Amerika, katika barua iliyotumwa kwa wateja wake, “ikiwa China itaacha kupokea vifaa vya ndege kutoka Amerika, mpango wa C919 unasimama au kumalizika kabisa,” alisema. Kwa upande mwingine, serikali ya China, kulingana na Bloomberg News, inakagua njia nyingi tofauti za kusaidia mashirika ya ndege yanayowakabili ndege ya Boeing na kukabiliwa na gharama zinazoongezeka. Boeing hakujibu ombi la Reuters. Baada ya ajali za ndege ya Boeing's Max 737 mnamo 2018 na 2019, China ikawa nchi ya kwanza kupiga ndege hizi baada ya kifo cha watu karibu 350. Mnamo mwaka wa 2019, China pia ilisimamisha maagizo na utoaji wa ndege.